Вопросы и ответы

Елена Васильевна:

Скажите, пожалуйста, по улице Короленко (Советский район) дорогу и освещение сделали до школы №43 ул. Героическая и Ильича полностью в освещении. А как же быть другим жителям? Ходить и прыгать через лужи и в темноте, особенно зимой. Ведь дети и старики в конце улицы Короленко живут, хотя бы засыпать огромные ямы дресвой или щебенкой и через столб сделать освещение.

Давыдов Сергей Викторович:

На Ваше письмо администрация Советского района сообщает, что работы по освещению улиц поселка Маяковского проходят согласно графика, так в разные годы освещены улицы Ильича, Белорецкая, Знаменская, Мебельная и Героическая. В 2012 году за счет средств депутата Законодательного Собрания Челябинской области Александра Мотовилова выполнен монтаж сетей наружного освещения по улице Новосельская.

В дальнейшем работы по строительству и капитальному ремонту сетей наружного освещения будут продолжены и обращение жителей о необходимости монтажа сетей наружного освещения по улице Короленко (от МОУ СОШ № 43) будет учтено при формировании программы благоустройства в 2012 году.

По вопросу грейдирования дорожного полотна улицы Короленко (от школы № 43) администрация района сообщает, что в настоящее время определяется подрядная организация для выполнения работ по грейдированию дорожного полотна улиц частного сектора с грунтовым покрытием, расположенных на территории Советского района города Челябинска и в рамках данного муниципального контракта будет рассматриваться вопрос грейдирования дорожного полотна улиц частного сектора поселка Маяковского, в том числе и улицы Короленко.

Олег:

Как Вы считаете, насколько свободны и независимы СМИ Челябинска? Спасибо

Александр:

Прошу восстановить пешеходные переходы через ул. Труда возле многофункционального центра и через ул. Молодогвардейцев, возле ТК "Верона" либо заменить их светофорными объектами, так как трафик пешеходов по данным переходам превышает 100 человек в час, а ближайшие светофорные объекты расположены на отдалении более чем на 100 метров.

В дальнейшем считаю возможным закрытие только тех пешеходных переходов, где отсутствует трафик (до 10 человек в сутки) либо расстояние до светофорного объекта менее 20 м (например, такие места есть возле пересечений ул. Куйбышева с ул. Красного Урала, а также ул. Мамина с Бродокалмакским трактом – в последнем случае следует перенести к перекрестку и остановку "Тракторосад", переименовав ее в "ул. Мамина").

И напоминаю Вам, что автомобилей в Челябинске менее 400 тысяч, а жителей более 1,05 миллиона – то есть, менее 50% населения имеют собственный автомобиль, а потому ущемление пешеходов в пользу автомобилистов является репрессиями большинства в угоду интересов меньшинства. Когда автомобилей в городе при том же населении будет хотя бы 800 тысяч (и это принадлежащие только физическим лицам, не считая служебных) – уже можно будет говорить о том, что большинство – автомобилисты, но пока этого нет!

Давыдов Сергей Викторович:

По итогам анализа аварийных ситуаций прошлого года 36% ДТП происходит по вине пешеходов. В том числе, нередко – на нерегулируемых пешеходных переходах. Было выявлено 72 очага аварийности, расположенных на пешеходных переходах, где произошло более двух аварий с участием пешеходов. В соответствии с федеральным законом о безопасности дорожного движения и в связи с тем, что рядом размещены переходы со светофорами, было принято решение о ликвидации нерегулируемых переходов.

В настоящее время в городе более 1000 нерегулируемых пешеходных перехода и обустроить их светофорной сигнализацией не представляется возможным.

Александр:

Почему администрация города за собственников объектов недвижимости решает, как им распоряжаться своей собственностью? Я имею в виду запрет на установку решеток на окнах, стекление балконов, сушку на балконах белья, а также установку антенн и охлаждающих блоков кондиционеров на фасады домов, выходящих на гостевые маршруты. Предлагаете сушить белье в квартире, разводя сырость? Предлагаете при уходе на работу забирать из квартиры все ценное, т.к. незастекленный балкон – хороший плацдарм для нападения воров? Предлагаете всем подключать кабельное телевидение ЗА ДЕНЬГИ, чтобы не устанавливать антенны? Предлагаете изводиться в жару летом без кондиционера (это в апреле достаточно форточку открыть, но впереди июнь, июль...). Предлагаете, чтобы зимой все, выложенное на балкон, засыпало снегом? Ведь это в жарких странах балконы не стеклят, да и то по большей части в гостиницах, а не в жилых массивах, а у нас без остекления зимой с балкона снег надо будет лопатой выгребать!

И ради чего все это – ради приятного внешнего вида? Так у нас не фасады портят вид города: уберите с дорог сельскохозяйственную технику ПАЗ-3205 (да и импортные микроавтобусы оставьте только на поселковых и пригородных маршрутах, чтобы они ездили по одному, а не стаями), которую у нас используют немуниципальные перевозчики в качестве автобусов; перестаньте расширять дороги и займитесь пересадкой автолюбителей на общественный транспорт; садите больше деревьев; не сокращайте пешеходные переходы; уберите мелкие ларьки с остановочных пунктов и улиц (продовольственные), уберите небольшие стихийные рынки, создав взамен постоянную выставку для малых сельхозпроизводителей, куда будут приходить представители ретейла, а не бабушки; запретите курить в черте города (создайте на платной основе специально отведённые закрытые помещения с хорошей вентиляцией, чтобы человек мог зайти туда и покурить за умеренную плату, никому не мешая); решите проблему парковок (либо созданием парковочных мест, либо развитием общественного транспорта и пересадкой на него автолюбителей); обяжите ТРК "Родник" перенести многоярусную парковку за здание, т.к. перед фасадом торгового центра она смотрится отвратительно; благосутройте набережную Миасса на всём протяжении от пос. Шершни до резиденции "Соколиная гора" в пос. Каштак Металлургического района, а не только местами, замените уже разваливающийся пешеходный понтонный мост возле автобусного парка на ЧМЗ на нормальный; создайте нормальные широкие тротуары (сейчас, к примеру, по недавно отстроенной ул. Новомеханическая пешеходы вынуждены идти по обочине) - именно это всё уродует город, а не фасады!

Давыдов Сергей Викторович:

Решением Челябинской городской Думы от 25 октября 2011 года утверждены «Правила содержания, ремонта и реставрации фасадов зданий и сооружений на территории города». Настоящие Правила устанавливают единые требования по содержанию, ремонту и реставрации фасадов зданий с целью физической сохранности объектов культурного наследия, развития самобытности и уникальности архитектурного облика города.

В документе также сожержатся требования по остеклению балконов и лоджий, а также по установке дополнительного оборудования, в том числе кондиционеров и антенн.

На основании вышеизложенного, в целях недопущения нарушения прав и законных интересов граждан, предлагаю заявителю обратится в за соответствующими согласованиями в надлежащий орган в соответствии с утвержденными Правилами.

Александр:

Почему было принято решение строить мост за ТРК "Родник" вместо давно обещанного трамвайно-автомобильного моста, который бы соединил улицы Энгельса и Краснознамённая? Ведь улицу Краснознамённая расширили, и поток машин из центра на Комсомольский проспект мог бы не мешать ни потоку по Братьев Кашириных (сейчас многие едут по Труда-Северокрымской-Кашириных-Чайковского), ни потоку, следующему в сторону Металлургического района по Свердловскому проспекту.

По сути, новый мост сейчас ничего не разгрузит, т.к. машины с Университетской Набережной, хоть и минуют мост на Северокрымской - но выйдут в общий поток на ул. Труда, а мост Краснознамённая-Энгельса позволил бы проезжать прямо.

Кроме того, у данного моста важна и трамвайная составляющая: сейчас маршрут, соединяющий областную больницу с северо-западом, вынужден кружить через и без него перегруженную улицу Кирова - в результате 17 маршрутом от начала до конца никто не ездит, а только до Кирова с обеих сторон, где есть другие маршруты. То есть по Кирова он не конкурентоспособен по отношению к маршрутным такси, а при его проследовании через новый мост время в пути бы сократилось примерно на 15 минут, а улица Кирова перестала бы быть перегруженной трамваями, что позволило бы увеличить число вагонов на маршрутах из центра на северо-запад и в Металлургический район, а также из Ленинского района на северо-запад.

Давыдов Сергей Викторович:

- Транспортно-пешеходный мост через реку Миасс в районе поселка Мелькомбинат необходим: за счет строительства ул. Университетская Набережная от ул. Молодогвардейцев до ул. Чичерина предполагается значительное увеличение транспортного потока. Строительство этого моста даст дополнительное транспортное сообщение с запада на восток, перераспределятся потоки на Университетской Набережной, разгрузится напряженный участок дороги на. Бр. Кашириных.
Строительство моста по ул. Энгельса – ул. Кранознаменная также запланировано Концепцией развития транспортной схемы города. В настоящее время ведется проектирование данного объекта.

Надежда:

Когда в городе начнут соблюдать санитарные нормы и правила? Когда муниципалитет, являющийся в большинстве своем собственником земельных участков, прилегающих к многоквартирным домам, возьмет на себя ответственность по уборке территорий в соответствии с Постановлением Правительства № 491 ОТ 13.08.2006 г. и в соответствии с приказом Минрегионразвития РФ № 613 от 27.12.2011 г О введении в действие Методических рекомендаций по разработке норм и правил по благоустройству территорий муниципальных образований?

Когда нам перестанут морочить голову надуманными картами-схемами и заставлять частных предпринимателей заниматься тем, чем должен заниматься муниципалитет? Именно городские структуры должны заниматься уборкой, а не владельцы киосков и магазинов. Они должны, в лучшем случае, установить урну, а не содержать у себя в штате дворника.

Неужели Вы, как глава администрации, отвечающий за условия проживания горожан, не понимаете, что в городе настоящая экологическая катастрофа. Содержание взвешенных частиц в воздухе превышает все разумные пределы, и это в городе, с огромной техногенной нагрузкой и открытым источником водоснабжения. Когда у стоянок, пусть даже легальных, появятся твердые покрытия? Когда грязь из дворов перестанет машинами развозиться по городу? Складывается впечатление, что власть этого НЕ ПОНИМАЕТ. Вы же дышите этим же воздухом!

Давыдов Сергей Викторович:

С 1 января 2012 года вступили в силу изменения в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ) в части ограничения презумпции невиновности. Пункт 3 статьи 1.5 КоАП РФ гласит, что лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к настоящей статье. Примечание к данной статье дополнено фразой: «Положение части 3 настоящей статьи не распространяется на административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи».

Администрация города и администрации районов в городе намерены активно применять эту статью КоАП РФ при фиксации таких правонарушений, используемых с применением автотранспорта, как размещение автотранспорта на газонах, цветниках, на загрузочных площадках контейнерных площадок для сбора отходов, сброс отходов вне специально отведённых для этого мест и иных подобных правонарушений.

Юрий:

Какова судьба недостроенных (строительство не ведется) зданий в центре города? Спасибо.

fridrich_engels:

Когда "дорожная революция" доберётся до городских посёлков?! Ведь это же позорище: в 10 метрах от главной улицы Ленинского района - ул.Гагарина, которую асфальтируют и облагораживают каждый год, начинается непролазная грязь! Там не только никогда не было асфальта, но даже гравием не отсыпали. "Скорая" проехать не может - это куда годится!

Дарья:

Городские и областные власти очень часто говорят о благоустройстве. Например, в прошлом году объявляли войну водителям, которые припарковались на газоне. Так вот. Как автомобилист, живущий на северо-западе и работающий в центре, ответственно заявляю: парковаться негде!!!В центре нет парковочных мест (есть, но их слишком мало), на северке строят огромное количество домой без подземных парковок, рост числа жителей значительно опережает рост числа парковочных мест. Так не проще ли вместо штрафов позаботиться именно о парковках? И когда наконец в городе будут строиться дома с нормальным ценником за квадратные метры с подземными парковками? И сразу второй вопрос о благоустройстве: когда парк Гагарина приведут в порядок? Огромный лесной массив, где можно гулять, а такой неухоженный...

Ирина:

Вам перед иностранцами за грязный город не стыдно? Все столбы залеплены ободранными объявлениями, не отмыты и не покрашены,парапеты небережных исписаны, на остановках даже в центре грязь несусветная, грязные урны, на тротуарах плитка " волнами" плывет, а во многих местах кирпичиков и вовсе нет, перед гостиницей " Малахит" парк-не парк, горы земли непонятного происхождения, газоны прочищены кое-как и это только в центре: р-н Кировка - ул.Кирова до Теплотеха- пл.Революции, Дворец спорта-Мегаполис. Всюду грязная дурацкая реклама разного формата. Вам самим-то этот ужас нравится? Кстати, ул.Калинина (от ул. Кирова до до ул.Набережной) и прилегающие к ней дворы тоже не чищены.

Давыдов Сергей Викторович:

24 апреля 2012 года решением Челябинской городской Думы приняты ила благоустройства города Челябинска в новой редакции. Правила устанавливают единые и обязательные к исполнению требования в сфере благоустройства, определяют порядок уборки и содержания городских территорий и объектов благоустройства, перечень работ по благоустройству, их периодичность, порядок участия всех юридических и физических лиц, индивидуальных предпринимателей, являющихся собственниками, пользователями или владельцами земель, застройщиками, собственниками, владельцами и арендаторами зданий (нежилых помещений), строений и сооружений, объектов благоустройства, в содержании и благоустройстве прилегающих территорий.

Основной целью при разработке Правил являлось обеспечение комфортных условий проживания для населения города, в том числе создание и поддержание надлежащего санитарного и эстетического состояния городских территорий, а также обеспечение доступности городской среды. Применение Правил на практике должно улучшить санитарное состояние городских территорий.

Однако, подчеркну, при отсутствии стремления к порядку со стороны граждан, живущих и пребывающих на территории города, порядок в городе обеспечить очень сложно. Первый шаг к решению серьезных вопросов, связанных с уборкой и содержанием территорий – это сознательное бережное отношение к окружающей среде граждан.

 

Предыдущая Следующая

123456