Южноуральские депутаты взялись за наведение порядка в работе общественного транспорта – сегодня, 30 августа, парламентарии приняли в первом чтении новый закон «Об общих принципах организации пассажирских перевозок, осуществляемых автомобильным и городским наземным электрическим транспортом общего пользования на территории Челябинской области», передает корреспондент Агентства новостей «Доступ».

«Этот закон был необходим, поскольку нужно навести порядок в Челябинской области в части пассажирских перевозок. Сейчас очень много нареканий со стороны жителей, много нарушений, когда перевозки осуществляются по неутвержденным маршрутам. Особенно это касается маршруток, которые привозят людей в Челябинск, а потом остаются здесь и возят пассажиров в течение дня, зарабатывают деньги, нарушая порой правила дорожного движения и создавая неразбериху», – прокомментировал председатель регионального Законодательного Собрания Владимир Мякуш.

Он отметил, что в настоящее время закона, устанавливающего взаимоотношения муниципалитета и транспортной компании, ни в области, ни в России нет. На федеральном уровне обсуждение такого законопроекта началось еще в 2007 году, однако он до сих пор не принят.

«В связи с этим мы направили законодательную инициативу в профильный комитет Госдумы. Кроме того, на первое заседание депутатов после летних каникул поедут представители ЗСО и Челябинской гордумы. Мы считаем, что этот закон необходимо принимать на федеральном уровне, так как проблемы в работе общественного транспорта есть не только в Челябинской области, но и во всей стране», – подчеркнул Владимир Мякуш.

Добавим, принятый южноуральскими парламентариями в первом чтении законопроект является инициативой депутатов Челябинской городской Думы. Документ определяет основные функции и задачи организатора перевозок, права и обязанности перевозчика, его ответственность перед пассажирами и муниципалитетом. Также в документе установлены требования к организации пассажирских перевозок в Челябинской области, которые могли бы обеспечить стабильную и безопасную работу общественного транспорта на территории муниципалитетов.

В частности, оговаривается, что выбирать перевозчиков будут на основании конкурса, а открывать новые маршруты позволят только на безопасных дорогах. У перевозчика обязательно должны быть лицензия, исправный подвижной состав, водители и специалисты соответствующей квалификации.

Также перевозчик обязан будет обеспечить безопасность пассажиров, не допускать переполнения салона транспорта сверх установленной вместимости, содержать машины в технически исправном состоянии, обеспечивать водителям должный отдых и режим труда и выполнять ряд других обязанностей. Кроме того, маршрутчиков заставят анализировать ДТП с участием принадлежащего им транспорта и совершенные их водителями нарушения правил дорожного движения.

Мария Станковская