В Челябинске с 1 января 2022 года начнется очередной этап транспортной реформы: появятся шесть новых маршруток и 16 будут продлены. Глобальные изменения маршрутной сети произойдут только в июле-августе 2022 года, но по факту они нужны уже сейчас. Где челябинцы требуют усилить работу общественного транспорта – подробнее в материале Агентства новостей «Доступ».

Жительница Чурилово рассказала в сообществе «Текслер, помоги!», что с утра вынуждена вести ребенка в садик в переполненной маршрутке.

«В садик ходим на Горького (ждем перевода), приходится добираться на маршрутах с пересадкой, прямого транспорта нет! 30, 112, 86,47 и другие маршрутки всегда переполнены, попасть очень сложно, народа очень много. Хочу наглядно показать, как мы каждый день добираемся до садика на 30-й. Хочется добавить, что в маршрутку попали не все желающие, столько же народа осталось на остановке», – написала женщина.

В 2022 изменят автобус № 33 «Фетеевка – ПкиО имени Гагарина». Его маршрут пройдет по улице Курчатова, жители которой больше 10 лет живут без общественного транспорта. В пиковые часы машины будут ходить с интервалом 20 минут, межпиковые – 35 минут. Два-три автобуса в час кардинально ситуацию на данном участке не изменят.

По улице Доватора ездят только маршрутки. Из Ленинского района в сторону ЮУрГУ следует 81 автобус. Но он ездит так редко, что на него не стоит надеяться. Также с Доватора до ЮУрГУ едет 75 маршрутка. Но водители в час пик редко останавливаются, так как микроавтобус забит до отказа, а остановку «Железнодорожная больница» объезжают из-за пробки на пересечении Доватора и Воровского. Также в центр едет 46 маршрутка, но ждать ее приходится по 20 минут.

Жители АМЗ жалуются, что ПАЗик № 21, на котором можно добраться в центр, ездит крайне редко (реже только 81 автобус).

Напомним, что к 2025 году в Челябинске число маршруток сократится с 1 200 до 300. Кроме того, частные перевозчики перестанут самостоятельно задирать цены на проезд (вместо них это будет делать Минтариф).

Теги: