Создание агломерации «Горный Урал» обеспечит как минимум шестипроцентный рост валового регионального продукта и 12-процентный рост доходов населения к 2022 году (по сравнению с 2016), передает корреспондент Агентства новостей «Доступ» со ссылкой на расчеты Минэкономразвития Челябинской области.
Напомним, проект по формированию единого пространства горнозаводской зоны получил поддержку губернатора Челябинской области Бориса Дубровского и предложен министерством экономического развития Российской Федерации для реализации на пилотной основе в рамках программы по модернизации моногородов.
Полицентрическая горнозаводская агломерация объединит семь моногородов с численностью проживающих более 530 тыс. человек. Это Златоуст, Миасс, Сатка, Чебаркуль, Трехгорный, Бакал и Карабаш, а также, возможно, Кусинский район.
«Считаю, что это серьезный результат нашей системной работы по переформатированию моногородов, адаптации их к современной многопрофильной экономике. Напомню, данная работа ведется по поручению, данному федеральному правительству президентом России Владимиром Путиным. Наши моногорода, входящие в агломерацию "Горный Урал", уже сейчас связаны общим рынком труда с маятниковой миграцией, есть совместные инвестпроекты. Реализация проекта агломерации позволит улучшить качество жизни людей за счет повышения доступности социальной инфраструктуры и инвестиционной привлекательности моногородов», – прокомментировал выбор Минэконома Борис Дубровский.
Добавим, среди предпосылок формирования агломерации в горнозаводской части области эксперты отмечают высокую степень индустриализации территории и сложившиеся производственные связи. В частности, три промышленных кластера – транспортного и автомобильного машиностроения и по производству оборудования для медицины и сельского хозяйства – обеспечивают 13% от ВРП Челябинской области.
.jpg)
Другие предпосылки – это удаленность от мегаполисов (транспортная доступность 3,5-4 часа), высокая плотность городского населения, общая система объектов инженерной инфраструктуры и общие социальные и культурно-бытовые связи.
Главные же препятствия – тенденция к оттоку трудовых ресурсов и наличие выраженных инфраструктурных ограничений для развития промышленности: недостаточность дорожной сети, нехватка энергомощностей в промышленной зоне агломерации и наличие проблем с водоснабжением в населенных пунктах.
Ожидается, что объединение городов позволит совместно решать общие проблемы, даст дополнительные возможности для развития территорий, появления новых точек роста и, в конечном итоге, для улучшения качества жизни населения.
Инфографика предоставлена Минэкономразвития Челябинской области
Для промышленных компаний Челябинской области создали интеллектуальную логистическую систему
Владимир Путин объяснил возврат в госсобственность ЧЭМК и «Макфы»
Группа ММК увеличила чистую прибыль за первый квартал на 20,5%
Белоруссия ограничила ввоз свинины из Челябинской области из-за африканской чумы
Комитет по делам образования Челябинска оспаривает сговор на 2 млрд при организации питания в школах
Почти 3,5 тыс. емкостей для сбора мусора приобретено в Челябинской области с начала года
Суд не стал отменять обеспечительные меры по иску на 105 млрд к бывшим владельцам ЧЭМК
Центр инженерных разработок откроется на базе ЧелГУ в мае 2024 года
Текслер обсудил с Новаком модернизацию электросетей в Челябинске и Сосновском районе
ММК отгрузил на рынки Центральной Азии и Закавказья почти 1,6 млн т
Магнитогорский меткомбинат в I квартале снизил выплавку стали на 2,9%
ФАС призвала не повышать цены на яйца перед Пасхой
