«На Комсомольском проспект достаточно сложно построен маршрут движения, много неоднозначных пересечений и перестроений. В связи с этим были подобраны варианты, состоящие из недорогих, но достаточно эффективных механизмов», – рассказал вице-мэр Дмитрий Агеев.

На Комсомольском проспекте сейчас основные задержки в движении происходят на пересечениях со Свердловским проспектом, улицами Чайковского, Солнечная и Молдавская.

Это, по словам чиновников, связано с избыточной величиной радиусов закругления, оттянутой стоп-линией, большой протяженностью пешеходных переходов.

Специалисты прорабатывали решение именно этих проблем, проверяя их, в том числе, и с помощью имитационных математических моделей.

«На пересечении со Свердловским проспектом планируется "подрезать" проезжую часть и совершенно безболезненно отдать ее пешеходам. Так мы сократим пешеходный переход на 9 метров, что сделает его безопаснее, а также даст дополнительное время для проезда автомобилей. Путем переразметки мы сможем добавить дополнительную полосу для поворота налево со Свердловского проспекта на Комсомольский при движении от улицы Островского, а также с Комсомольского на Свердловский в сторону Металлургического района. Также мы планируем "подтянуть" стоп-линии на 5-6 метров на каждом направлении. Данное решение мы уже применяли на пересечении проспекта Победы и улицы Молодогвардейцев, что дало очень хороший результат. Применив все наши решения мы снизим заторовую ситуацию до минимальных значений», – рассказал эксперт по моделированию дорожного движения Александр Кузнецов.

Улица Чайковского на участке от Комсомольского проспекта до улицы Куйбышева станет односторонней. В обратную сторону движение будет организовано по так называемой малой улице Чайковского.

«Сейчас с улицы Чайковского большой трафик автомобилей поворачивает налево. И для того, чтобы они смогли повернуть бесконфликтно, мы этому направлению даем дополнительную фазу порядка 16 секунд. При организации односторонней полосы по улице Чайковского мы сможем это время раздать заторовым направлениям», – подчеркнул Александр Кузнецов.

На пересечениях Комсомольского проспекта с улицами Солнечная и Молдавская запланировано уменьшение «островков безопасности», что позволит выделить полосу для движения в прямом направлении.

«Мы просчитали дополнительную секцию с фазой в 22 секунды, чтобы все могли бесконфликтно совершить поворот налево. Перекрестки останутся безопасными, но пропускная способность на них повысится», – отметил Кузнецов.

В ближайшее время будут проведены конкурентные процедуры, которые позволят реализовать запланированные мероприятия уже к июню. Кроме того, прорабатываются и другие проблемные участки в городе.

«Математические модели рассматриваются и по другим участкам улично-дорожной сети Челябинска для того, чтобы оптимизировать движение и минимизировать заторовые ситуации на дорогах города», – резюмировал Дмитрий Агеев.

Теги: