«Двухарочный каменный мост села Конево через реку Синару включен в Госреестр как объект культурного наследия регионального значения», – рассказали в Госкомитете охраны ОКН Челябинской области.

Мост на территории бывшего села Юго-Конево в Каслинском округе сооружен в 1899 году. Построен предположительно по проектам академика архитектуры Юлия Осиповича Дютеля, городского архитектора Екатеринбурга, одновременно с пятиарочным мостом в селе Багаряк. Коневский мост удачно вписался в ландшафт долины реки Синары, став важной точкой на тракте Баженово – Маук, соединившей две железные дороги.

Строительство проводилось необычным способом. Мост не возводили прямо над рекой, а инженеры построили его в котловане на правом берегу, в стороне от течения. Затем прорыли каналы с обеих сторон, чтобы перенаправить реку под мост, а старое русло засыпали камнем и глиной с тальником. Строительство обошлось в 3500 рублей – значительную по тем временам сумму.

«Мост сложен из тесаного плитняка и бута с металлическими связями. Сооружение имело железные "обережи" в каменных столбах на брустверах. Он протянулся по главной улице села, получившей в советское время название Первомайской. На этой улице стояли также церковь с золочеными крестами и малиновым звоном, больница, школа с интернатом, клуб. К началу XX века село выросло до пяти тысяч жителей, растянувшись на семь километров вдоль реки», – рассказали специалисты.

В 1957 году взрыв на химкомбинате «Маяк» привел к радиационному заражению обширной территории. Юго-Конево оказалось на оси Восточно-Уральского радиоактивного следа. Весной 1958 года началось принудительное переселение жителей. После эвакуации дома сносили бульдозерами, землю перепахивали. Церковь, пережившую революцию, взорвали. Сегодня территория бывшего села представляет собой заросшую поляну, где природа постепенно стирает следы человеческого присутствия.

Двухарочный мост остался единственным в Челябинской области сохранившимся каменным мостом дореволюционной постройки такой конструкции. Сейчас он находится в 55 метрах от современной автомобильной дороги, в 100 метрах от нового асфальтового моста. Мост приобрел статус мемориального объекта, символизируя память о селе, когда-то здесь находившемся.

Теги: