Власти Челябинской и Свердловской областей готовы направить 100 млн рублей (по 50 млн от региона) на строительство скоростной железнодорожной магистрали Челябинск – Екатеринбург в 2016 году, о намерении вложиться в проект заявил южноуральский губернатор Борис Дубровский в ходе совместного заседания правления ОАО «РЖД» и Общественного совета по вопросам скоростного и высокоскоростного движения в России, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ».

Напомним, вариант строительства скоростной двухпутной железнодорожной линии ж/д магистрали Челябинск – Екатеринбург в рамках высокоскоростного транспортного коридора Москва – Пекин пока рассматривается. Магистраль пройдет через пять станций: Екатеринбург, аэропорт Кольцово, Касли (мультимодальный пересадочный узел), Челябинск и Челябинский международный аэропорт. Годовой пассажиропоток ВСМ составит 2,7 млн человек.

В случае реализации проекта два города-миллионника окажутся буквально в «шаговой» доступности. «Время в пути из Челябинска в Екатеринбург составит 60 минут. Для сравнения: сейчас это время для поезда составляет 5 часов, для автобуса 3 часа 55 минут», – уточнил Борис Дубровский, добавив, что такое сокращение взаимной доступности сформирует на базе уральских столиц российскую агломерацию с населением более 3 млн человек, включающую в себя, кроме двух центров – Екатеринбурга и Челябинска, также Озерск, Снежинск, Касли, Кыштым, Копейск, Сысерть, то есть города, обладающие как высоким человеческим потенциалом промышленного Урала, так и уникальными инфраструктурными возможностями.

Завершая свое выступление, южноуральский губернатор отметил, что «реализация подобных масштабных инфраструктурных проектов является одним из важнейших стратегических направлений развития Челябинской области», а также что данный конкретный проект рассматривается в регионе и в политическом ключе – в контексте инициативы о проведении в Челябинске саммита ШОС-2020.

Фото пресс-службы ОАО «РЖД»

Теги: