Автозавод «Урал» представил сразу 4 новинки на выставке COMTRANS’2026 в Казани

Автомобильный завод «Урал» (Миасс, Челябинская область) принимает участие в крупнейшей специализированной выставке коммерческих автомобилей России COMTRANS’2026, открывшейся в МВЦ «Казань Экспо», – впервые предприятие демонстрирует сразу четыре новые модели, ориентированные на российский рынок, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ» со ссылкой на пресс-службу завода.

Как отмечают в компании, новинки отражают расширение модельного ряда и ориентированы на запросы строительного, энергетического и агропромышленного секторов.

Центральное место на стенде занимает бортовой автомобиль «Урал 80» (4×4) с краном-манипулятором ПАЛФИНГЕР ИНМАН ИТ 90N. Машина предназначена для перевозки грузов, погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных и аварийно-восстановительных работ, в том числе в условиях бездорожья. Максимальная грузоподъемность стрелы – 3 тонны, высота подъема – 10,5 м, грузоподъемность бортовой платформы – 6,8 тонны.

Второй экспонат – бортовой грузовик повышенной проходимости на шасси «Урал С34520» (6×4) с КМУ ПАЛФИНГЕР ИНМАН ИТ-200 тросового типа. Установка обеспечивает удобство вертикального подъема и опускания грузов, например при монтаже опор ЛЭП. Максимальная грузоподъемность крана – 7,2 тонны на вылете 2,5 м, максимальный вылет стрелы – 18,9 м (грузоподъемность 400-500 кг), грузовой момент – 20,2-21 т·м, угол поворота колонны – 400 градусов.

Третий образец – бурильно-крановая машина БКМ ML 5600Z на шасси «Урал NEXT» (4×4), разработанная и выпускаемая заводом «Мега Драйв». Шасси оснащено двигателем ЯМЗ-535 мощностью 238 л.с., грузоподъемность – 6 т. Кран Megalift тросового типа обеспечивает максимальную грузоподъемность 6 000 кг и вылет стрелы до 13 м. Буровое оборудование позволяет бурить скважины глубиной до 8-10 м диаметром от 800 до 1000 мм. Машина предназначена для установки опор ЛЭП, обустройства свайных фундаментов и прокладки коммуникаций.

Завершает экспозицию самосвал сельскохозяйственного назначения на шасси «Урал C34520» (6×4) с цельнометаллической платформой типа «Алмаз». Автомобиль предназначен для перевозки сельхозгрузов и имеет возможность разгрузки на три стороны с углом до 45 градусов. В составе автопоезда с прицепом грузоподъемность достигает 33,5 тонны, объем – до 50,5 кубометров.

«COMTRANS для нас – это не просто выставка, а возможность показать рынку, что "Урал" сегодня – это не только классические вездеходы, но и современные, узкоспециализированные машины, созданные под конкретные задачи клиента. Четыре новинки, которые мы привезли в Казань, – это ответ на реальные запросы от строительного, энергетического и агропромышленного секторов. Мы видим устойчивый спрос на технику, способную работать автономно, в отрыве от инфраструктуры, и наши новые модели на шасси "Урал 80", "Урал С34520" и "Урал NEXT" полностью отвечают этой философии. Наша задача – не просто продавать шасси, а предлагать готовые решения, которые окупаются с первого дня работы», — отметил генеральный директор АЗ «УРАЛ» Павел Яковлев.

Фото пресс-службы АЗ «Урал»