Автозавод «Урал» (Миасс, Челябинская область, входит в Группу ГАЗ) представит на выставке «Строительная техника и технологии-2014» специальные автомобили для строительной отрасли – седельный тягач, бортовой автомобиль, вахтовый автобус и автотопливозаправщик, сообщили Агентству новостей «Доступ» в пресс-службе предприятия.

Представленная на выставке техника разработана на базе семейства модернизированных полноприводных автомобилей «Урал-М», в которую войдет полная линейка капотных и бескапотных грузовиков с колесными формулами 4х4 и 6х6. Старт продаж новой техники намечен на вторую половину 2014 года.

В автомобили «Урал-М» внесено более 40 изменений и улучшений, которые коснулись основных агрегатов, узлов и систем. В машинах установлены модернизированные ведущие мосты и раздаточная коробка, пневматический привод тормозной системы вместо пневмогидравлического, двигатель ЯМЗ-536 с тремя регулировками по мощности 240/285/312 л. с. (оснащенный коробками передач ЯМЗ, ZF и Fast Gear), цельный усилитель лонжеронов рамы вместо составного, интегральный рулевой механизм RBL со встроенным усилителем.

Новые технические решения позволили повысить весовые параметры автомобилей (грузоподъемность – до 13 т, полную массу автомобиля – до 22,5 т, полную массу автопоезда – до 38 т, нагрузку на переднюю ось – до 6,5 т) и оптимизировать эксплуатационные характеристики (увеличена периодичность техобслуживания до 15 тыс. км, гарантийный период – до 50 тыс. км или 18 месяцев, ресурс автомобиля – до 350 тыс. км).

Бортовой автомобиль на шасси «Урал-4320-4972-82» (6х6) с краново-манипуляторной установкой применяется для транспортировки грузов весом 7,7 тонн, длина бортовой платформы – 6,09 метров. Автомобиль оснащен краново-манипуляторной установкой с гидравлической лебедкой и тросовой подвеской крана, что позволяет точнее позиционировать груз, вылет стрелы – 18,8 метров. Сочетание кранового механизма и грузовой платформы позволяет увеличить эффективность и интенсивность использования техники.

Улучшенные тягово-динамические свойства седельного тягача «Урал-44202-3511-82» (6х6) с краново-манипуляторной установкой позволяют эффективно использовать его как в условиях бездорожья, так и на дорогах общего пользования. Установка ИМ-320 обладает высокой грузоподъемностью. Грузоподъемность стрелы на максимальном вылете составляет 1,8 тонн, максимальный вылет стрелы – свыше 14 метров, максимальная высота подъема груза – около 18 метров, максимальная глубина опускания – свыше 9 метров.

Вахтовый автобус «Урал-3255-3013-79» (6х6) с улучшенными потребительскими свойствами – в бескапотном исполнении с усовершенствованным кузовом-фургоном. Машина предназначена для перевозки пассажиров и вахтовых бригад по всем видам дорог и местности. При производстве кузова-фургона применена технология вклеиваемых стекол и метод холодного натяжения наружных панелей, что позволяет усилить герметичность соединений кузова, увеличить его антикоррозийную стойкость и прочность. Салон низкопольного кузова-фургона рассчитан на 22 посадочных места. Сиденье водителя – на пневмоподвеске, раздаточная коробка – с электропневмоуправлением.

Автотопливозаправщик на шасси «Урал-5557-4112-80» (6х6) предназначен для транспортировки, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами различных механизмов и машин. Цистерна автомобиля – двухсекционная, вместимость – 11 кубометров, время заполнения одной секции – 15 минут. Для обеспечения безопасной и комфортной работы водителя в автомобиле установлены пневмосиденья, зеркала с электроподогревом, проблесковый маячок на крыше, подогрев топливных фильтров и топливозаборника.

Теги: