В год выборов народные избранники проявили особенно большой интерес к повышению безопасности дорожного движения. Проблемы в этой сфере назрели давно, и оба внесенных правительством законопроекта стали ответом на последние громкие инциденты.

Летом в правила после длительной дискуссии в экспертном сообществе было внесено объемное определение «опасного вождения». В начале октября парламентарии рассмотрели в первом чтении законопроект о возврате балльной системы с возможностью лишения прав по совокупности незначительных нарушений ПДД. А в ноябре правительство РФ одобрило введение штрафов за небезопасную езду.

Теперь согласно пункту 2.7 вне закона оказываются такие привычные для жителей мегаполисов маневры, как езда по междурядью, частое перестроение в плотном потоке и даже традиция «проучить» обидчика резким торможением перед его передним бампером. Эти и некоторые другие действия, создающие угрозу безопасности людей и нанесения материального ущерба, теперь признаются опасным вождением.

Подробное и абсолютно конкретное определение не изменило скептических оценок экспертов. Специалисты не понимают, как инспекторы собираются штрафовать нарушителей только по результатам просмотра видеозаписи, ведь все аспекты дорожной ситуации на ней могут быть и не видны. Куда лучше было бы позаботиться о массовом распространении комплексных решений, способных однозначно фиксировать нарушения.

КАК ВЫСОКИЕ ТЕХНОЛОГИИ ПОЗВОЛЯЮТ СПАСАТЬ ЖИЗНИ ЛЮДЕЙ НА ЗЕМЛЕ?

Например, оперативно выявлять любые резкие и опасные маневры позволяет оборудование системы спутникового мониторинга СКАУТ, оснащеной гироскопом и акселерометром. Вся информация поступает на сервер, где после тщательного анализа данных формируются подробные отчеты об особенностях вождения каждого сотрудника. Программное обеспечение умеет даже выставлять оценки водителям, что широко используется при распределении премий и назначении штрафов в транспортных компаниях.

Одним из первых заказчиков инновационного отечественного продукта стал российский филиал крупной западной компании, знающей толк в безопасности перевозок. Следует отметить, что результат СКАУТа превзошел все самые смелые ожидания – внедрение системы позволило снизить аварийность в 3,5 раза всего за 6 месяцев! У водителей просто нет смысла лихачить, ведь это может ударить их по карману, а с самыми рисковыми сотрудниками компаниям приходится расставаться.

ПРЕДОТВРАЩАТЬ, А НЕ ШТРАФОВАТЬ ЗА НАРУШЕНИЯ – ЭФФЕКТИВНЫЙ ПОДХОД

Симбиоз систем видеофиксации, спутникового мониторинга и удаленного контроля действий водителя за рулем позволяют однозначно фиксировать случаи совершения опасных маневров. Но куда важнее, что это оборудование дает возможность избежать возникновения опасных ситуаций в будущем благодаря корректировке стиля водителей и формированию культуры управления транспортным средством без рискованных маневров.

Сегодня такие системы по-прежнему оказываются многим не по карману, но реальный экономический результат уже побудил к внедрению спутникового мониторинга десятки крупных перевозчиков. Обеспечение безопасности людей и сохранности материальных средств – это еще и хороший вклад в репутацию компании на рынке. В данном случае высокие технологии позволяют достичь более заметных результатов, нежели любые административные решения.

Источник: scout-gps.ru

Теги: