Сегодня, 2 декабря, в Челябинске с участием губернатора Челябинской области состоялось торжественное открытие многоуровневой транспортной развязки на объездной дороге вокруг Челябинска, которая связала европейскую часть России с Западной и Восточной Сибирью, а Средний и Южный Урал с Казахстаном.

Теперь путь из Башкирии в Курган и далее на восток для автолюбителей и грузоперевозчиков станет примерно на 55 километров короче. Значительно сократится и дорога из Екатеринбурга в сопредельный Казахстан, а оттуда – в Курган.

Возведение объездной дороги началось в 2003 году. Юго-восточный участок дороги протяженностью 43,6 км: Копейск – Березово и Челябинск – Троицк (М-36), который замкнул «кольцо» вокруг областного центра, закончен в прошлом году. В 2008 году начата реализация и завершающего этапа проекта – строительства транспортной развязки в разных уровнях на пересечении Обхода Челябинска с автомобильной дорогой Байкал (М-51).

Общая стоимость проекта составляет 2,4 млрд. рублей, причем большая часть средств – около 1,7 млрд. рублей – была направлена из бюджета Челябинской области. Стоимость развязки превысила 442 млн. рублей. Несмотря на экономические сложности и плохую пополняемость бюджета, областные власти нашли возможности и направили в этом году свыше 184 млн. рублей на завершение работ, еще 122 млн. рублей выделено из федерального бюджета.

В правительстве области отмечают, что особенно эта дорога важна для миллионного Челябинска. Транзитный транспорт – одна из причин чрезмерной загруженности городских магистралей.

По оценкам специалистов, с вводом объездной дороги снижение интенсивности движения по городу будет снижено на десятки тысяч автомобилей в сутки. Это не только улучшит ситуацию с пробками в мегаполисе, но и положительно скажется на экологии города – сократится объем выхлопных газов в атмосфере.

Фото Вадима Ахметова